Η ελληνική ακτοπλοΐα βρίσκεται σε κομβικό σταυροδρόμι. Μετά τον Μάιο του 2026, όταν λήξει η μείωση 50% στα λιμενικά τέλη, οι πιέσεις από το αυξημένο λειτουργικό και περιβαλλοντικό κόστος κινδυνεύουν να περάσουν αναγκαστικά στα εισιτήρια, προειδοποιεί ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας στη «Ν».
- νάχωμα» στις τιμές, αλλά λήγει.
- Παραμένουν/εντείνονται: ETS (σύστημα ρύπων), ακριβότερα καύσιμα χαμηλών εκπομπών, αναβαθμίσεις για την πράσινη συμμόρφωση, υψηλό σταθερό κόστος χειμώνα–καλοκαιριού.
- Χωρίς συνέχεια στήριξης, ο κλάδος βλέπει αυξήσεις ναύλων ως «πρακτικά αναπόφευκτες».
Ποιο μείγμα πολιτικών προτείνει ο ΣΕΕΝ
- Στοχευμένες κοινωνικές εκπτώσεις με άμεση αποζημίωση για μόνιμους νησιώτες και ευάλωτες ομάδες.
- Συνέχιση/κλιμάκωση εκπτώσεων σε τέλη & επιβαρύνσεις όπου τεκμηριώνεται ανάγκη.
- Κάλυψη κόστους εποχικότητας σε γραμμές χαμηλής ζήτησης.
- Επανεπένδυση μέρους των εσόδων ETSστην ακτοπλοΐα (OPS, ενεργειακή απόδοση, «πράσινες» επενδύσεις).
- Χρηματοδοτικά/φορολογικά εργαλεία για εκσυγχρονισμό και ενεργειακή αναβάθμιση στόλου.
- «Έξυπνες» συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας με ρήτρες αντιστάθμισης απρόβλεπτων αυξήσεων κόστους
Ακολουθήστε μας στα social media του XploreMykonosNews.gr
Κάντε εγγραφή και στο κανάλι μας στο YouTube
Ακολουθήστε μας και στο Νο1 lifestyle & travelling περιοδικό της Μυκόνου XploreMykonosMagazine.com
Διαβάστε ακόμη:
- Με μεγάλη συμμετοχή το δημιουργικό εργαστήρι κατασκευής περιστεριώνα στην Άνω Μερά
- Με επιτυχία η πρώτη παράσταση του «ΔΗΛΟΣ / DELOS» στη Δήλο
- Κάθε νέα ευθύνη αποτελεί και μια νέα πρόκληση
- Παμμυκονιακός Συναγερμός για την στήριξη του Οίκου Ευγηρίας της Ιεράς Μητροπόλεως
- Μετά την Ύδρα στη Μύκονο η Ρίτα Όρα: Οι πόζες με μαγιό σε σκάφος