Έρχονται ηλεκτρονικά πρόστιμα για πάνω από 500.000 ιδιοκτήτες οχημάτων

Είναι ο επόμενος στόχος των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων στην Ελλάδα. Ο σχεδιασμός τοποθετεί την ενεργοποίηση μέσα στον Νοέμβριο, με πρόστιμο που φτάνει τα 300 ευρώ και με αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας

Ο γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, τόνισε ότι οι έλεγχοι αυτοί θα ακολουθήσουν τις διασταυρώσεις για ασφάλιση και τέλη κυκλοφορίας. Συγκεκριμένη ημερομηνία αποστολής των πρώτων προστίμων ΚΤΕΟ δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Περισσότερα από 500.000 οχήματα φέρονται να εμφανίζονται με εκκρεμότητα ΚΤΕΟ στα πρώτα δεδομένα. Ο αριθμός αυτός, όπως και ο αναφερόμενος στόχος ολοκλήρωσης της διαδικασίας έως τα τέλη Νοεμβρίου, παραμένουν υπό επίσημη επιβεβαίωση.

Ο μηχανισμός έχει ήδη λειτουργήσει για άλλες παραβάσεις: στις 23 Οκτωβρίου ο αρμόδιος γενικός γραμματέας ανέφερε περίπου 400.000 ειδοποιητήρια και 330.000 πράξεις επιβολής προστίμων για ανασφάλιστα οχήματα ή ανεξόφλητα τέλη κυκλοφορίας. Πρόκειται για διαφορετικές εκκρεμότητες από το ΚΤΕΟ.

Με τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις συγκρίνονται τα στοιχεία των οχημάτων και των ιδιοκτητών τους στα μητρώα των αρμόδιων φορέων. Έτσι, η διαπίστωση της έλλειψης τεχνικού ελέγχου μπορεί να γίνει χωρίς να προηγηθεί έλεγχος της Τροχαίας στον δρόμο.

Πόσο είναι το πρόστιμο και πότε αφαιρείται το δίπλωμα

Για ένα επιβατικό ΙΧ που δεν έχει υποβληθεί εμπρόθεσμα στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο, το βασικό πρόστιμο είναι 150 ευρώ. Στα ταξί, ασθενοφόρα, λεωφορεία, καθώς και στα φορτηγά και ρυμουλκούμενα άνω των 3,5 τόνων, το ποσό είναι 350 ευρώ, σύμφωνα με την κατηγορία παράβασης του νέου ΚΟΚ.

Στην ηλεκτρονική διαδικασία προβλέπεται επιπλέον ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%. Επομένως, για το ΙΧ τα 150 ευρώ διαμορφώνονται σε 153,60 ευρώ. Η πρώτη ηλεκτρονική πράξη προστίμου στον ιδιοκτήτη δεν συνεπάγεται αυτομάτως αφαίρεση του διπλώματός του.

Στον οδικό έλεγχο, η παράβαση ΚΤΕΟ για ΙΧ εντάσσεται στην κατηγορία Ε2-Β: προβλέπονται πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες. Το δίπλωμα αφαιρείται από τον οδηγό, ενώ το χρηματικό πρόστιμο επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη. Η συγκεκριμένη κατηγορία δεν προβλέπει ταυτόχρονη αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας και πινακίδων για 20 ημέρες.

Για τα ΙΧ, στην αστυνομική βεβαίωση παράβασης υπάρχει δυνατότητα περιορισμού του προστίμου στα 45 ευρώ, εφόσον προσκομιστεί ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ μέσα σε δέκα ημέρες στην αρχή που το επέβαλε, με επιστροφή της άδειας οδήγησης. Η ρύθμιση αυτή δεν πρέπει να θεωρείται αυτόματη έκπτωση στην ηλεκτρονική διασταύρωση.

Αυστηρότερη αντιμετώπιση προβλέπεται στην ηλεκτρονική διαδικασία για υποτροπή από τον ίδιο υπόχρεο, στο ίδιο όχημα, μέσα σε τρία χρόνια από την κοινοποίηση της προηγούμενης πράξης: το πρόστιμο διπλασιάζεται και αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες.

Οι πράξεις κοινοποιούνται με ηλεκτρονικά μέσα, όπως email, SMS ή ειδοποίηση στο Gov.gr Wallet, με βάση τα δηλωμένα στοιχεία επικοινωνίας. Αν ο ιδιοκτήτης διαφωνεί με την ηλεκτρονική πράξη, μπορεί να υποβάλει ένσταση στην εφαρμογή των διασταυρωτικών ελέγχων μέσα σε δέκα εργάσιμες ημέρες από την κοινοποίησή της, προσκομίζοντας τα κατάλληλα δικαιολογητικά.

Τι πρέπει να ελέγξουν τώρα οι ιδιοκτήτες

Στα συνήθη επιβατικά ΙΧ και στις μοτοσικλέτες, ο πρώτος περιοδικός τεχνικός έλεγχος γίνεται με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών και στη συνέχεια κάθε δύο χρόνια. Για το 2026, αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα που πρωτοκυκλοφόρησαν καινούρια το 2022 φτάνουν στον πρώτο τους έλεγχο. Η ακριβής προθεσμία συνδέεται με την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας και, στους επόμενους ελέγχους, με όσα αναγράφονται στο δελτίο ΚΤΕΟ.

Η εκπρόθεσμη προσέλευση επιβαρύνει και την ίδια την επίσκεψη στο ΚΤΕΟ. Για ένα συνηθισμένο επιβατικό ΙΧ, το πρόσθετο ειδικό τέλος είναι 16 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημέρες, 33 ευρώ πάνω από 30 ημέρες και έως έξι μήνες και 65 ευρώ πέραν του εξαμήνου. Προστίθεται στην τιμή του τεχνικού ελέγχου και είναι διαφορετική χρέωση από το πρόστιμο της παράβασης.

Ο ιδιοκτήτης μπορεί να ελέγξει την εικόνα του οχήματός του μέσω του MyAuto, όπου εμφανίζονται το αποτέλεσμα του τελευταίου ΚΤΕΟ και η ημερομηνία του επόμενου ελέγχου. Μέσω του gov.gr διατίθεται και το ιστορικό τεχνικών ελέγχων, με είσοδο χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς Taxisnet.

Προσοχή χρειάζεται και στο περιεχόμενο κάθε μηνύματος: η ειδοποίηση μη συμμόρφωσης και η κοινοποίηση πράξης προστίμου είναι διαφορετικά στάδια. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διαβάζει το επίσημο έγγραφο στην εφαρμογή «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι Οχημάτων» και να ελέγχει την ημερομηνία αναφοράς του ελέγχου, ιδιαίτερα εάν έχει ήδη τακτοποιήσει την εκκρεμότητα.

Ξεχωριστή υποχρέωση είναι η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων. Στα συνήθη επιβατικά ΙΧ με κινητήρα εσωτερικής καύσης απαιτείται από τη συμπλήρωση του πρώτου έτους κυκλοφορίας και ανανεώνεται κάθε χρόνο. Το δελτίο ΚΤΕΟ καλύπτει και την ΚΕΚ για ένα έτος, επομένως στο ενδιάμεσο της διετίας μέχρι το επόμενο ΚΤΕΟ χρειάζεται νέος έλεγχος καυσαερίων.

Ο νόμος 5290/2026 διατηρεί την έκδοση ΚΕΚ τόσο από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ όσο και από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Παράλληλα, επιτρέπει να καθοριστεί με υπουργική απόφαση η υποχρεωτική ηλεκτρονική αποστολή των στοιχείων ελέγχου από τα συνεργεία. Πρόκειται για το θεσμικό βήμα προς τη διασύνδεσή τους, χωρίς να έχει ανακοινωθεί έναρξη μαζικής ηλεκτρονικής επιβολής προστίμων για ληγμένες ΚΕΚ.

Για τα diesel έχει ήδη νομοθετηθεί μία ακόμη αλλαγή, με εφαρμογή από 1η Ιουλίου 2027. Στους ελέγχους ΚΤΕΟ και ΚΕΚ προστίθεται μέτρηση μικροσωματιδίων, με ανώτατο όριο το ένα εκατομμύριο ανά κυβικό εκατοστό. Αφορά οχήματα Euro 5, Euro 6 ή νεότερα με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και Euro VI ή νεότερα με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014.

newsauto.gr


Ακολουθήστε μας στα social media του XploreMykonosNews.gr

Κάντε εγγραφή και στο κανάλι μας στο YouTube

Ακολουθήστε μας και στο Νο1 lifestyle & travelling περιοδικό της Μυκόνου XploreMykonosMagazine.com


Διαβάστε ακόμη:


Translate »
error: Content is protected !!