Δυο ωρες δουλεια και ομορφηνε ο Αρμενιστης.Θελουμε να ευχαριστησουμε τον Αντιδημαρχο Κωστα Σαχα τον Προεδρο του Δημοτικου συμβουλιου Σταυρο Γρυμπλα και τον φιλο μου τον Ηλια για την βοηθεια που μας εστειλαν.
Η κύρια αρμόδια υπηρεσία για τους φάρους στην Ελλάδα είναι η Υπηρεσία Φάρων (ΥΦ) του Πολεμικού Ναυτικού, υπεύθυνη για τη συντήρηση και λειτουργία του δικτύου. Ιστορικά, πολλοί φάροι κατασκευάστηκαν τον 19ο αιώνα από τη «Γαλλική Εταιρεία Φάρων και Φανών της Μεσογείου» ή τη «Γαλλική Εταιρεία Οθωμανικών Φάρων», ενώ σημαντικό έργο ανακαίνισης έχει προσφέρει το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη..Ιδιοκτησία & Λειτουργία: Ανήκει στο Πολεμικό Ναυτικό. Αν και σήμερα ο φάρος είναι πλήρως αυτοματοποιημένος, παραμένει σε λειτουργία ως ναυτιλιακό βοήθημα.
Πρόσβαση: Ο φάρος δεν είναι επισκέψιμος εσωτερικά για το κοινό, καθώς αποτελεί στρατιωτική εγκατάσταση, αλλά οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν στον περιβάλλοντα χώρο του για να απολαύσουν τη θέα.
Ιστορικό Στέλεχος: Ως τελευταίος φαροφύλακας του Αρμενιστή (πριν την πλήρη αυτοματοποίηση) αναφέρεται ο Δημήτρης Κοντοδήμος.
Μουσειακό Εκθέμα: Ο αρχικός, ιστορικός μηχανισμός του φάρου (γαλλικής κατασκευής Sauter Lemonier) δεν βρίσκεται πλέον στο κτίριο, αλλά εκτίθεται στο Ναυτικό Μουσείο Αιγαίου στη Χώρα της Μυκόνου.
Ο Φάρος Αρμενιστής της Μυκόνου αποτελεί ένα από τα πιο ιστορικά και εμβληματικά σημεία του νησιού, με πλούσια ιστορία που συνδέεται στενά με τη ναυτική κληρονομιά της Ελλάδας. Κατασκευάστηκε το 1891, ως απόκριση σε μια δραματική τραγωδία: το ναυάγιο του ατμόπλοιου “Volta” το 1887, που οδήγησε στην απώλεια πολλών ανθρώπινων ζωών στα επικίνδυνα ρεύματα της περιοχής Τσουκαλιού, δυτικά της Μυκόνου. Το περιστατικό αυτό υπογράμμισε την ανάγκη για ένα φάρο που θα καθοδηγούσε τα πλοία με ασφάλεια στο πέρασμα του Αιγαίου.
Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του φάρου πραγματοποιήθηκαν από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων, μια εταιρεία με εμπειρία στην εγκατάσταση φάρων σε κομβικά σημεία του ελληνικού αρχιπελάγους. Το σύστημα φωτισμού του Αρμενιστή ήταν εξαιρετικά προηγμένο για την εποχή του, χρησιμοποιώντας έναν φακό τύπου Fresnel, με διάμετρο 12 μέτρων και ύψος 19 μέτρων, που εξέπεμπε το χαρακτηριστικό του φως σε απόσταση 20 ναυτικών μιλίων. Αυτή η τεχνολογία προσέφερε μεγάλη ασφάλεια στους ναυτικούς που διέσχιζαν τη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή.
Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπως πολλοί φάροι του Αιγαίου, ο Αρμενιστής έπαψε προσωρινά να λειτουργεί λόγω των πολεμικών επιχειρήσεων, κάτι που τον έκανε στόχο κατά διαστήματα. Μετά το τέλος του πολέμου, το φως του αναβίωσε και συνέχισε να αποτελεί κομβικό σημείο αναφοράς για τους ναυτικούς.
Ακολουθήστε μας στα social media του XploreMykonosNews.gr
Κάντε εγγραφή και στο κανάλι μας στο YouTube
Ακολουθήστε μας και στο Νο1 lifestyle & travelling περιοδικό της Μυκόνου XploreMykonosMagazine.com
Διαβάστε ακόμη:
- Γ. Βρούτσης: 112 Δήμοι, 150.000 συμμετέχοντες και ενίσχυση στα προγράμματα άθλησης για όλους
- Μύκονος: Πρόστιμο άνω των 100.000 ευρώ σε επιχείριση για υποβάθμιση του περιβάλλοντος στον παλιό ΧΑΔΑ
- Νέο ξενοδοχείο βρίσκεται “στα σκαριά” στη Μύκονο – Σε ποια περιοχή του νησιού θα γίνει
- Σε πλήρη λειτουργία το νέο Ηλεκτρονικό Μητρώο για τις Διαθήκες – Όλες οι διαδικασίες, τα τέλη και οι όροι πρόσβασης
- Αλλάζει ο καιρός: Φεύγει η αφρικανική σκόνη, έρχονται καταιγίδες